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（プロローグより続く）
さて、くだんのミラクオーレはその日のうちにキムラ氏の自宅の近所の修理工場に運ばれている。我々がＹＨに着いたのは夜も８時を回っていた。無理を言って次の日にざっと見てもらったところ、バルブ周りも含めて１５〜2０万円コースとのこと。そのうえ、なにぶん古い車なので、ゴム製品や補機類などどこまで交換しなければならないか見当が付かないと言う。オガタ嬢は廃車も考えつつも、長年乗った愛着は断ちがたく、修理を決断する。
そして・・・・

５月２２日（土）

私たちはこの日の昼過ぎ、滋賀県の草津駅に降り立った。改札前でキムラ氏と合流、おなじみのワゴンで、キムラ氏の自宅へと走る。
ミラ・クオーレは、果たしてあの日運んできたときと変わらない風情でそこにあった。
ただ、交換されたマフラーと、ｘｘ万円の請求書を除いては・・・
そこでお茶をよばれてバカ話で盛り上がる。イブキさんに、「いや〜やっと直りましたわ」と イヤミったらしく電話をかける。
なんか新品になったようなエンジン音（なってへんなってへん）を響かせて近江八幡ＹＨへと走る。ペアレントに挨拶をして、これまたバカ話をしながら、預けておいた自転車３台を後部座席に積み込む。

はあ〜。

やっと終わった。

写真解説

• 修理とあいなったミラ。後部座席に輪行の自転車３台が積まれているのが見えるだろうか。本来なら３人×５日分の荷物も一緒に積まれるため、後部座席は満杯状態となる。
  出来れば、あのとき、プロローグのページに載せる写真も撮っておきたかったのだが、横で持ち主が頭から湯気を出している状況では、いかんともしがたいのであった。

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